通了!通了!

隧道进口通了!

4月27日下午，从“贵南高铁广西段德兴隧道”项目部传来喜讯：中铁二局集团贵南高铁项目部承建、湖北可盛劳务有限责任公司施工的贵南高铁广西段德兴隧道进口顺利贯通啦！它的贯通为贵南高铁全线顺利通车奠定坚实的基础。

贵阳至南宁高速铁路，简称贵南高铁，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成路段，线路北起贵阳铁路枢纽贵阳北站，经贵州龙里、贵定、都匀、独山、荔波，广西环江、金城江、都安、马山、武鸣，终至南宁铁路枢纽南宁东站，线路全长533公里。其中贵阳北站至龙里北站51公里利用既有白龙客专，新建线路(龙里北站至南宁东站)长约482公里，共设14个车站，速度目标值350公里/小时，规划输送能力为每年4000万人，项目总投资757.6亿元，由中国铁路总公司、贵州省、广西壮族自治区共同出资建设，建设工期6年。

据劳务分包项目负责人刘荣庆介绍，可盛劳务公司德兴隧道施工班组克服了地质条件、施工场地限制等各种困难，施工中严格执行“短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，不断优化施工方案，在保质保量保安全的基础上，实现了有序推进隧道掘进的目标，过程控制中实行“高标准、严要求、零容忍”的态度，确保各个工序符合设计要求，保证施工顺利进行。

为确保隧道安全质量得到保障，项目部采取有效的管理模式，分工明确，职责明晰。隧道开工前，项目部积极组织专家评审会，对施工方案、安全专项方案等进行评审，为隧道施工提供可靠的技术保障；施工过程中鉴于施工风险大，项目部实行领导包保制度、夜查制度，关键工序实行项目部分部两级领导带班作业。项目负责人刘荣庆冲锋在前，闲暇之时总是在四处检查，通过对拱架安装、初支喷护、开挖尺寸、混凝土浇筑等关键工序的管控，确保隧道安全质量得到满足，进一步保证了隧道进口的顺利贯通。

德兴隧道进口的顺利贯通又一次展现了可盛劳务公司驻地项目班组特别能吃苦、特别能战斗的奉献精神，为“贵南高铁”全线顺利通车奠定了坚实的基础，也为可盛劳务公司在市场赢得了良好的声誉。

【图文：叶海涛   审核：操雁冰】